E3000主軸報警顯示及解決方法
E3000主軸報警顯示及解決方法
E3000控制器最常出現的報警就是E7,沒有外接空氣冷卻.
常規(guī)出現報警:
代碼顯示 | 警告功能 | 警告內容 |
A0 | 馬達線 | 馬達線未連接、導線斷開或者連接器接觸不良。 |
A1 | 氣壓降低 | 旋轉中氣壓不足。 |
A2 | 控制器內部過熱 | 控制器內部溫度達到警告程度。 |
A3 | 過負荷 | 負荷過高,不能持續(xù)使用 |
A4 | 未輸入緊急停止信號 | 在緊急停止模式下,緊急時,信號未變?yōu)镺N(關)。 |
A5 | 氣壓過大 | 供給氣壓過大。 |
A0:解決方法:重新連接線纜和馬達以及主軸,防止有接觸不良,問題如果還解決不了,返回公司檢查(應該是線圈問題)
A1:氣壓不足.
A2:夾持力過大以及線圈損壞導致.
A3:超負荷運轉,減少切削量.
A4:在緊急停止模式下,信號未變?yōu)镺N(關)
A5:氣壓過大,調整氣壓在0.25Mpa左右.
代碼顯示 | 檢測功能 | 故障內容 |
E1 | 過電流 | 馬達內的電流超過容許值。 |
E2 | 過電壓 | 馬達內的電壓超過容許值。 |
E3 | 馬達傳感器異常 | 馬達內的傳感信號異常、或者連接器斷開。 |
E4 | 控制器內部過熱 | 控制器內部溫度異常上升。 |
E5 | 制動異常 | 馬達制動電路發(fā)生異常。 |
E6 | 旋轉鎖定 | 馬達受限制,旋轉停止持續(xù)3秒以上。 |
E7 | 氣壓不足 | 馬達啟動時氣壓不足。 或者在旋轉時,氣壓不足狀態(tài)持續(xù)4秒以上。 |
E8 | 過負荷 | 過負荷狀態(tài)持續(xù)一定時間以上。 |
E9 | 通信中斷 | 與選擇器的通信中斷。 (僅限于與選擇器連接使用時。) |
EA | 外部啟動故障 | 在控制模式為AUTO狀態(tài)下,在將電源切換為ON前,旋轉標準信號為ON(關)。 在控制模式為AUTO狀態(tài)下,發(fā)生故障時,在沒有停止旋轉標準信號(OFF(開))的情況下,解除了故障。 |
EL | 馬達種類識別 | 連接上了不可連接的馬達。 |
EH | 旋轉過速 | 超過了設定好的旋轉速度一定時間以上。 |
EE | 緊急停止故障 | 在緊急停止信號為OFF(開)的狀態(tài)下啟動了?;蛘咴谛D中,緊急停止信號變?yōu)镺FF(開)而緊急停止了。 |
EC | 內部存儲異常 | 存儲(EEPROM)內容異常。 |
參數設定:
顯示 | 種類 | 內容 | 初期値 |
P1 | 故障輸出規(guī)則的設定 | 可變更故障發(fā)生時的故障信號的輸出規(guī)則。 | oF |
控制模式為AUTO狀態(tài)下的旋轉速度的設定 | 在控制模式為AUTO狀態(tài)下,若想在控制器或選擇器(選擇器單元)的操作面板②中設定旋轉速度,選擇ON。 | oF | |
P3 | 固定旋轉速度的設定 | 若想固定旋轉速度,選擇on,設定所希望的旋轉速度。與(選擇器連接時,可將4個馬達設定為同一旋轉速度。) | oF |
P4 | 最高旋轉速度的設定 | 若想設定最高旋轉速度,選擇on,設定所希望的最高旋轉速度。與(選擇器(選擇器單元)連接時,可將4個馬達設定為同一最高旋轉速度。) | oF |
P5 | 外部速度設定信號的選擇 | 控制模式為AUTO時,可選擇下列旋轉速度信號。 An :模擬信號 cn :脈沖信號 Po :速度點信號 | An |
P6 | 外部啟動方式的選擇 | 控制模式為AUTO時,若想使旋轉方向與馬達啟動同時進行,選擇on 設定所希望的旋轉方向。 | oF |
P7 | 氣體檢測功能的選擇 | 若想在無冷卻空氣供給的情形下啟動馬達,選擇on。 (在該設定下,馬達的最高旋轉速度限制為30,000min-1。) | oF |
P8 | 外部速度標準電壓特性的選擇 | 在控制模式為AUTO狀態(tài)下,使用外部速度標準電壓,使用80,000min-1 的馬達時,選擇on。 | oF |
P9 | 緊急停止功能的選擇 | 若想使用緊急停止功能,選擇on。 | oF |
PA | 故障履歷 | 可確認最多5條已發(fā)生的故障代碼履歷。(該參數無需設定。) | - - |
Pb | 參數設定確認 | 可確認上述P1~P9的參數設定內容。(該參數無需設定。) |
PS:參數設定進入方法:
1.按下故障重啟按鈕(RESET),并讓電源開關處于 ⑨ ON狀態(tài)。
2. 保持此狀態(tài),按住3秒鐘。
3. 警報器發(fā)出嗶嗶嗶的聲音后進入參數設定模式,顯示 P1 。
如果您在使用日本NAKANISHI高速主軸時有任何問題,請隨時聯系國內代理商及售后服務中心www.steanne-eg.com 0755-29695109
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